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VICAR incorpora o Turismo Nacional ao seu leque de categorias

12/04/2021

Um dos atrativos do nosso campeonato sempre foi o fato do mesmo ser disputado pelos mesmos carros encontrados nas diversas concessionárias de diversas marcas, hoje 10 delas estão homologadas em nosso regulamento, aliado ao alto nível de pilotagem entregue por nossos pilotos e o baixo custo se comparado aos demais campeonatos nacionais de automobilismo. Hoje a Turismo Nacional conta com mais de 80 pilotos e 30 equipes participando ativamente do campeonato.

Esses detalhes fizeram a VICAR escolher o TNBR para integrar o seu hall de categorias com o objetivo de criar uma sequencia de patamares para pilotos que almejam e sonham em chegar a Stock Car Pro Series, um dos principais campeonatos do continente sul americano.

“Analisando nosso escopo como negócio percebemos que poderíamos ajudar os pilotos do kart a chegar na Stock Car se tivéssemos uma categoria acessível mas tecnicamente desafiadora como porta de entrada”, diz Fernando Julianelli, CEO da Vicar.

“Agora, temos uma sequência evolutiva perfeita, que vai do kart ao Turismo Nacional, e tendo a Stock Light como próximo degrau antes do piloto chegar ao estágio máximo do nosso automobilismo, que é a Stock Car Pro Series”, completa o dirigente.

“Para o Turismo Nacional, integrar a sequência evolutiva que leva até a Stock Car Pro Series será bastante importante, pois reforça ainda mais a seriedade do nosso projeto. É interessante que, agora, os nossos pilotos e equipes poderão fazer um intercâmbio com o padrão profissional da maior categoria do continente. Nós, de nosso lado, continuaremos sendo uma categoria de formação, com custos baixos e grids cheios. E agora ainda mais uma opção de carreira para pilotos iniciantes e experientes de todo o Brasil, mas com a visibilidade que a Stock Car pode proporcionar”, resumiu Angelo Corrêa , fundador da Turismo Nacional e responsável pela categoria dentro da estrutura Vicar.

A parceria entre Vicar e TN tem início já na temporada 2021 e ambas as partes estão empolgadas para o início do campeonato. “Há um grande benefício para o automobilismo brasileiro nessa novidade”, frisa Fernando Julianelli. “Jovens talentos poderão mostrar seu potencial para os dirigentes das grandes equipes da Stock Car. Claro, eles ainda deverão evoluir competindo na Stock Light, que tem um carro dimensionado para simular os desafios da categoria principal, mas geralmente quem é bom começa a se destacar cedo. E acho que vai ser interessante ver esse ecossistema funcionando já em 2021, ajudando os novos pilotos a realizar o sonho da profissionalização”, completa o CEO da Stock Car.

A Vicar anunciará em breve o calendário das três categorias.

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